03 apr Kan je zelf checken of je auto APK klaar is?
De APK-keuring is een verplichte jaarlijkse controle voor elke auto die ouder is dan vier jaar. Maar wist je dat je vooraf zelf al veel kunt controleren? Door je auto vooraf te controleren, voorkom je onaangename verrassingen tijdens de APK-keuring en bespaar je mogelijk tijd en geld.
Met een simpele APK-checklist kun je de meest voorkomende problemen vroegtijdig ontdekken. Hoewel je als eigenaar natuurlijk niet alle technische aspecten kunt beoordelen, zijn er genoeg onderdelen die je zelf kunt inspecteren voordat je naar het keuringsstation gaat.
Wat houdt een APK-keuring precies in?
Een APK-keuring is een wettelijk verplichte veiligheidscontrole waarbij een erkend keuringsstation controleert of je auto voldoet aan de minimale eisen voor verkeersveiligheid en milieu. De keuring moet jaarlijks plaatsvinden voor auto’s ouder dan vier jaar.
Tijdens de APK-keuring worden meer dan 350 controlepunten geïnspecteerd. Deze omvatten onder andere de remmen, verlichting, banden, uitlaat, stuurinrichting en carrosserie. Ook wordt er gekeken naar de uitstoot van schadelijke stoffen en de werking van veiligheidssystemen zoals gordels en airbags.
De keurmeester beoordeelt elk onderdeel als ‘goed’, ‘gebrekkig’ of ‘onveilig’. Bij gebreken krijg je een bepaalde periode om deze te laten repareren, afhankelijk van de ernst. Onveilige gebreken moeten direct worden verholpen voordat je weer mag rijden.
Welke onderdelen kun je zelf controleren voor de APK?
Je kunt als autobezitter verschillende belangrijke onderdelen zelf controleren voordat je naar de APK gaat. De meest toegankelijke controlepunten zijn verlichting, banden, ruitenwissers, spiegels en vloeistofniveaus.
Begin met een visuele inspectie van je auto. Controleer of alle lampen werken, inclusief knipperlichten, remlichten en waarschuwingslichten. Bekijk de banden op slijtage, beschadigingen en de juiste spanning. Ook kun je eenvoudig testen of je ruitenwissers goed functioneren en of de sproeiers werken.
Andere punten die je zelf kunt controleren zijn de werking van de claxon, de staat van de kentekenplaten en of alle spiegels goed vastzitten. Controleer ook of er geen losse onderdelen aan de auto zitten en of de uitlaat niet beschadigd is. Let daarbij op roestplekken of gaten in de carrosserie.
Hoe controleer je of je verlichting APK-klaar is?
Voor de verlichtingscontrole zet je je auto tegen een muur of garagedeur en test je systematisch alle lichten. Schakel alle verlichting in en loop rond de auto om te controleren of elke lamp werkt, inclusief grootlicht, dimlicht, knipperlichten, remlichten en achteruitrijlicht.
Vergeet niet de kentekenplaatverlichting, mistlampen en waarschuwingsknipperlichten te testen. Bij veel moderne auto’s kun je dit deels vanuit de auto doen door de verschillende lichtschakelaars te bedienen. Voor remlichten heb je hulp nodig van iemand anders, of je kunt de reflectie in een raam gebruiken.
Let ook op de kleur en helderheid van het licht. Gele of oranje lampen die wit licht geven, of lampen die veel zwakker branden dan andere, worden afgekeurd. Controleer of de lampglazen niet gebarsten zijn en of de koplampen goed zijn afgesteld.
Wanneer zijn je banden niet meer geschikt voor de APK?
Banden worden afgekeurd bij de APK wanneer het profiel minder dan 1,6 millimeter diep is, er zichtbare beschadigingen zijn zoals scheuren of bultjes, of wanneer de slijtage ongelijkmatig is verdeeld over de band.
Je kunt de profieldiepte controleren met een 1-euromunt. Steek de munt in de groeven van het profiel: als de gouden rand volledig zichtbaar blijft, is het profiel te ondiep. Voor optimale veiligheid wordt aangeraden om banden al te vervangen bij 3 millimeter profieldiepte, vooral in de winter.
Controleer ook de zijkanten van de banden op scheuren, bultjes of andere beschadigingen. Ongelijkmatige slijtage kan duiden op verkeerde uitlijning, onjuiste bandenspanning of defecte schokdempers. Zorg ervoor dat alle banden dezelfde specificaties hebben en dat de reserveband in goede staat is.
Wat zijn de meest voorkomende redenen voor APK-afkeuring?
De meest voorkomende redenen voor APK-afkeuring zijn defecte verlichting, versleten banden, slechte remwerking, kapotte ruitenwissers en problemen met de uitlaat. Ook roest aan dragende delen van de carrosserie leidt vaak tot afkeuring.
Verlichtingsproblemen vormen ongeveer 30% van alle afkeuringen. Dit zijn vaak simpele defecten zoals doorgebrande lampen die je vooraf gemakkelijk had kunnen ontdekken. Bandenproblemen komen ook regelmatig voor, vooral door te weinig profiel of ongelijkmatige slijtage.
Andere veelvoorkomende afkeuringsredenen zijn lekkende schokdempers, defecte ruitenwissers, losse onderdelen en problemen met de stuurinrichting. Veel van deze gebreken kun je voorkomen door regelmatig auto-onderhoud en tijdige vervanging van slijtonderdelen.
Hoe Auto Mertens helpt met APK-voorbereiding
Bij Auto Mertens ben je verzekerd van een professionele APK-keuring in onze door de RDW erkende keuringsstations in Bakel en Gemert. We helpen je graag om je auto optimaal voor te bereiden op de keuring:
- Gratis voorcontrole om mogelijke problemen vroegtijdig te signaleren
- Directe reparatie van kleine gebreken zodat je auto in één keer slaagt
- Transparante communicatie over noodzakelijke reparaties en kosten
- Keuring van alle autotypes: benzine, diesel, elektrisch en hybride
- Professionele haal- en brengservice voor extra gemak
Door onze jarenlange ervaring weten we precies waar keurmeesters op letten en kunnen we je auto optimaal voorbereiden. Neem vandaag nog contact met ons op om een afspraak te maken voor je APK-keuring of een voorcontrole.
Gerelateerde artikelen
- Wat is de boete voor rijden zonder geldige APK?
- Wat controleren ze aan de ophanging bij APK?
- Wat zijn de meest voorkomende APK keuringsfouten?
- Wat controleren ze aan de banden bij APK keuring?
- Kan je APK keuring doen zonder afspraak?
- Wat is het verschil tussen APK en MOT keuring?
- Wat wordt er gecontroleerd tijdens een APK keuring?
- Kan je APK keuring doen bij elke garage?
- Wat controleren ze aan de stuurinrichting bij APK?
- Wat controleren ze aan de remmen bij APK keuring?
